[ 개 요 ]
- 촬영일: 2025년 11월 6일
- 브랜드명: 씨에스와이 (CSY)
- 캠페인 유형: 브랜드 인지도 제고 및 서비스 홍보
- 광고지역: 동탄역 (SRT, GTX-A 환승역) 내부
- 매체 유형: 지하철 역사 내 벽면 디지털 스크린
[ 애드타입 옥외광고 컨설턴트의 미디어 전략 Brief ]
매체 선택 전략과 타겟 오디언스
본 캠페인은 동탄역이라는 교통 허브 입지를 전략적으로 활용한 사례입니다. 동탄역은 SRT와 GTX-A가 환승되는 수도권 주요 거점으로, 높은 유동인구와 장시간 대기 환경을 보유하고 있어 광고 메시지 노출에 최적화되어 있습니다. 특히 지하철 역사 내 벽면 디지털 스크린은 승객들이 플랫폼 대기 중 자연스럽게 시선이 머무는 위치에 배치되어 높은 주목률을 확보할 수 있습니다. 씨에스와이가 제공하는 고속열차 및 광역 교통망 관련 서비스는 통근·통학 및 장거리 이동 수요층과 직접적으로 연관되어 있어, 해당 매체는 타겟 오디언스와의 접점을 극대화하는 전략적 선택으로 평가됩니다.
캠페인 목표와 옥외광고 활용 전략
본 광고의 크리에이티브는 '대한민국 새로운 고속열차 / 광역 리더'라는 명확한 메시지를 전면에 내세우고 있으며, SRT 및 CSY 브랜드 로고를 병기하여 브랜드 정체성을 강화하고 있습니다. 이는 브랜드 인지도 개선과 함께 서비스 신뢰도 제고를 주요 목표로 설정한 캠페인으로 판단됩니다. 옥외광고, 특히 역사 내부 디지털 스크린은 이동 중인 승객들에게 반복 노출이 가능하며, 짧은 시간 내 핵심 메시지를 전달하는 데 효과적입니다. 연구에 따르면, 브랜드 인지 목표 달성을 위해서는 최소 3회 이상의 노출이 권장되며(출처: Blip Billboards, 2025), 동탄역과 같은 환승 허브는 통근 동선 상 주 5일 왕복 이용 시 2주 내 10회 이상의 빈도를 확보할 수 있어 인지도 구축에 유리한 환경입니다.
크리에이티브 전략 분석
본 광고는 화이트 톤 배경과 고속열차 이미지를 결합하여 깔끔하고 신뢰감 있는 브랜드 이미지를 구축하고 있습니다. '대한민국 새로운 고속열차'라는 카피는 혁신과 리더십을 강조하며, SRT 및 CSY 로고의 배치는 브랜드 인지를 즉각적으로 유도합니다. 또한 하단에 연락처 정보를 명시하여 행동 전환을 촉진하는 구조를 갖추고 있습니다. 역사 내 디지털 스크린은 대기 시간이 길어 2~5초 이상의 누적 주목 시간을 확보하기 유리하며, 연구에 따르면 이는 브랜드 효과를 극대화하는 요인으로 작용합니다(출처: Lumen x Brand Metrics x Havas, 2024). 심플한 레이아웃과 명확한 메시지 위계는 짧은 순간에도 높은 인지 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
예상 효과와 비즈니스 임팩트 메커니즘
동탄역은 SRT와 GTX-A가 환승되는 수도권 핵심 교통 허브로, 평일 출퇴근 시간대 높은 유동인구가 집중됩니다. 통근 동선 상 주 5일 왕복 이용 시, 2주 내 10회 이상의 광고 노출이 가능하며, 이는 브랜드 인지 및 행동 전환 목표 달성에 충분한 빈도입니다. 연구에 따르면, 브랜드 인지 목표는 최소 3회 이상, 행동 전환 목표는 4~6회 노출이 최적으로 권장되며(출처: Blip Billboards, 2025), 동탄역 환경은 이를 자연스럽게 충족할 수 있습니다. 또한 역사 내 디지털 스크린은 대기 시간 동안 반복 노출이 이루어져 브랜드 회상률을 높이는 데 유리합니다.
본 캠페인의 주요 목표인 브랜드 인지도 개선과 관련하여, 연구에 따르면 5~7회 노출 시 41%, 8~10회 노출 시 46%, 11회 이상 노출 시 55%의 광고 회상률이 나타납니다(출처: Nielsen-OAAA Poster Advertising Study, 2017). 동탄역 이용자들은 주 5일 통근 기준 2주 내 10회 이상 노출될 가능성이 높아, 46% 이상의 회상률을 기대할 수 있습니다. 또한 도달률 50% 이상 달성 시 50% 이상의 회상률이 확보되며(출처: Nielsen-OAAA, 2017), 동탄역과 같은 교통 허브는 광범위한 도달률을 확보하기에 유리한 입지입니다. 이러한 반복 노출은 브랜드 기억 강화 및 브랜드 자산 구축에 기여하며, 연구에서는 빈도와 브랜드 기억력 간 강한 정적 상관관계가 확인되었습니다(출처: Kantar, 2025).
본 광고는 서비스 이용 촉진이라는 행동 전환 목표도 내포하고 있으며, 연구에 따르면 옥외광고 노출 후 30%가 온라인 검색, 29%가 웹사이트 방문, 24%가 브랜드 검색을 수행합니다(출처: Nielsen-OAAA, 2017). 특히 동탄역 이용자는 이동 중 모바일 검색이 활발한 환경에 노출되어 있어, 광고 노출 직후 즉각적인 검색 행동으로 이어질 가능성이 높습니다. 또한 OAAA & Comscore 연구에 따르면, 옥외광고는 광고비 대비 검색엔진 활동 유도 효율이 5.3배, 웹사이트 방문 유도 효율이 4.9배에 달하며(출처: OAAA & Comscore, 2022), 이는 본 캠페인이 온라인 행동 전환에 있어 높은 효율성을 발휘할 것임을 시사합니다.
장기적 관점에서, 본 캠페인은 브랜드 자산 구축과 지속적인 비즈니스 성과에 기여할 것으로 예상됩니다. WARC-Google 연구에 따르면, 상위·중간 퍼널 투자는 단기 매출 +0.4%, 장기 매출 +0.6%의 효과를 발휘하며, 퍼포먼스와 브랜드를 통합한 전략은 ROI를 90% 증가시킵니다(출처: WARC x Google, 2024). 옥외광고는 단기 ROI만 측정 시 미디어 효과의 절반을 간과할 수 있으며, 장기적 브랜드 자산 축적을 고려할 때 그 가치가 더욱 명확해집니다. 또한 Harris Poll & OAAA 연구에 따르면, 디지털 옥외광고(DOOH)는 전체 매체 중 선호도 1위(73%)를 기록하였으며, 특히 지하철 이용자의 86%가 DOOH를 선호하는 것으로 나타났습니다(출처: Harris Poll & OAAA, 2024). 이는 동탄역과 같은 지하철 환경에서 본 캠페인이 높은 수용성과 긍정적 브랜드 인식을 형성할 가능성이 크다는 것을 의미합니다.
추가적으로, 본 캠페인은 프라이밍 효과를 통해 다른 매체와의 시너지를 창출할 수 있습니다. 연구에 따르면, 디지털 옥외광고를 먼저 본 사람들은 이후 모바일 광고에 대한 반응이 +36% 증가하며, 일부 캠페인에서는 +48%까지 증가한 사례도 확인되었습니다(출처: Neuro-Insight, 2015; Talon OOH, 2023). 이는 옥외광고가 단독으로 작동하는 것이 아니라, 디지털 및 모바일 채널과 결합하여 통합 마케팅 효과를 극대화할 수 있음을 보여줍니다. 씨에스와이는 동탄역 광고를 통해 브랜드 인지 기반을 구축하고, 이후 디지털 채널에서 전환율을 증폭시키는 전략을 실행할 수 있을 것으로 기대됩니다.
본 저작물은 애드타입이 직접 촬영하여 브랜드들에게 참고 차원으로 제공하는 이미지와 레퍼런스 분석 콘텐츠입니다.
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[ 개 요 ]
[ 애드타입 옥외광고 컨설턴트의 미디어 전략 Brief ]
매체 선택 전략과 타겟 오디언스
본 캠페인은 동탄역이라는 교통 허브 입지를 전략적으로 활용한 사례입니다. 동탄역은 SRT와 GTX-A가 환승되는 수도권 주요 거점으로, 높은 유동인구와 장시간 대기 환경을 보유하고 있어 광고 메시지 노출에 최적화되어 있습니다. 특히 지하철 역사 내 벽면 디지털 스크린은 승객들이 플랫폼 대기 중 자연스럽게 시선이 머무는 위치에 배치되어 높은 주목률을 확보할 수 있습니다. 씨에스와이가 제공하는 고속열차 및 광역 교통망 관련 서비스는 통근·통학 및 장거리 이동 수요층과 직접적으로 연관되어 있어, 해당 매체는 타겟 오디언스와의 접점을 극대화하는 전략적 선택으로 평가됩니다.
캠페인 목표와 옥외광고 활용 전략
본 광고의 크리에이티브는 '대한민국 새로운 고속열차 / 광역 리더'라는 명확한 메시지를 전면에 내세우고 있으며, SRT 및 CSY 브랜드 로고를 병기하여 브랜드 정체성을 강화하고 있습니다. 이는 브랜드 인지도 개선과 함께 서비스 신뢰도 제고를 주요 목표로 설정한 캠페인으로 판단됩니다. 옥외광고, 특히 역사 내부 디지털 스크린은 이동 중인 승객들에게 반복 노출이 가능하며, 짧은 시간 내 핵심 메시지를 전달하는 데 효과적입니다. 연구에 따르면, 브랜드 인지 목표 달성을 위해서는 최소 3회 이상의 노출이 권장되며(출처: Blip Billboards, 2025), 동탄역과 같은 환승 허브는 통근 동선 상 주 5일 왕복 이용 시 2주 내 10회 이상의 빈도를 확보할 수 있어 인지도 구축에 유리한 환경입니다.
크리에이티브 전략 분석
본 광고는 화이트 톤 배경과 고속열차 이미지를 결합하여 깔끔하고 신뢰감 있는 브랜드 이미지를 구축하고 있습니다. '대한민국 새로운 고속열차'라는 카피는 혁신과 리더십을 강조하며, SRT 및 CSY 로고의 배치는 브랜드 인지를 즉각적으로 유도합니다. 또한 하단에 연락처 정보를 명시하여 행동 전환을 촉진하는 구조를 갖추고 있습니다. 역사 내 디지털 스크린은 대기 시간이 길어 2~5초 이상의 누적 주목 시간을 확보하기 유리하며, 연구에 따르면 이는 브랜드 효과를 극대화하는 요인으로 작용합니다(출처: Lumen x Brand Metrics x Havas, 2024). 심플한 레이아웃과 명확한 메시지 위계는 짧은 순간에도 높은 인지 효율을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다.
예상 효과와 비즈니스 임팩트 메커니즘
동탄역은 SRT와 GTX-A가 환승되는 수도권 핵심 교통 허브로, 평일 출퇴근 시간대 높은 유동인구가 집중됩니다. 통근 동선 상 주 5일 왕복 이용 시, 2주 내 10회 이상의 광고 노출이 가능하며, 이는 브랜드 인지 및 행동 전환 목표 달성에 충분한 빈도입니다. 연구에 따르면, 브랜드 인지 목표는 최소 3회 이상, 행동 전환 목표는 4~6회 노출이 최적으로 권장되며(출처: Blip Billboards, 2025), 동탄역 환경은 이를 자연스럽게 충족할 수 있습니다. 또한 역사 내 디지털 스크린은 대기 시간 동안 반복 노출이 이루어져 브랜드 회상률을 높이는 데 유리합니다.
본 캠페인의 주요 목표인 브랜드 인지도 개선과 관련하여, 연구에 따르면 5~7회 노출 시 41%, 8~10회 노출 시 46%, 11회 이상 노출 시 55%의 광고 회상률이 나타납니다(출처: Nielsen-OAAA Poster Advertising Study, 2017). 동탄역 이용자들은 주 5일 통근 기준 2주 내 10회 이상 노출될 가능성이 높아, 46% 이상의 회상률을 기대할 수 있습니다. 또한 도달률 50% 이상 달성 시 50% 이상의 회상률이 확보되며(출처: Nielsen-OAAA, 2017), 동탄역과 같은 교통 허브는 광범위한 도달률을 확보하기에 유리한 입지입니다. 이러한 반복 노출은 브랜드 기억 강화 및 브랜드 자산 구축에 기여하며, 연구에서는 빈도와 브랜드 기억력 간 강한 정적 상관관계가 확인되었습니다(출처: Kantar, 2025).
본 광고는 서비스 이용 촉진이라는 행동 전환 목표도 내포하고 있으며, 연구에 따르면 옥외광고 노출 후 30%가 온라인 검색, 29%가 웹사이트 방문, 24%가 브랜드 검색을 수행합니다(출처: Nielsen-OAAA, 2017). 특히 동탄역 이용자는 이동 중 모바일 검색이 활발한 환경에 노출되어 있어, 광고 노출 직후 즉각적인 검색 행동으로 이어질 가능성이 높습니다. 또한 OAAA & Comscore 연구에 따르면, 옥외광고는 광고비 대비 검색엔진 활동 유도 효율이 5.3배, 웹사이트 방문 유도 효율이 4.9배에 달하며(출처: OAAA & Comscore, 2022), 이는 본 캠페인이 온라인 행동 전환에 있어 높은 효율성을 발휘할 것임을 시사합니다.
장기적 관점에서, 본 캠페인은 브랜드 자산 구축과 지속적인 비즈니스 성과에 기여할 것으로 예상됩니다. WARC-Google 연구에 따르면, 상위·중간 퍼널 투자는 단기 매출 +0.4%, 장기 매출 +0.6%의 효과를 발휘하며, 퍼포먼스와 브랜드를 통합한 전략은 ROI를 90% 증가시킵니다(출처: WARC x Google, 2024). 옥외광고는 단기 ROI만 측정 시 미디어 효과의 절반을 간과할 수 있으며, 장기적 브랜드 자산 축적을 고려할 때 그 가치가 더욱 명확해집니다. 또한 Harris Poll & OAAA 연구에 따르면, 디지털 옥외광고(DOOH)는 전체 매체 중 선호도 1위(73%)를 기록하였으며, 특히 지하철 이용자의 86%가 DOOH를 선호하는 것으로 나타났습니다(출처: Harris Poll & OAAA, 2024). 이는 동탄역과 같은 지하철 환경에서 본 캠페인이 높은 수용성과 긍정적 브랜드 인식을 형성할 가능성이 크다는 것을 의미합니다.
추가적으로, 본 캠페인은 프라이밍 효과를 통해 다른 매체와의 시너지를 창출할 수 있습니다. 연구에 따르면, 디지털 옥외광고를 먼저 본 사람들은 이후 모바일 광고에 대한 반응이 +36% 증가하며, 일부 캠페인에서는 +48%까지 증가한 사례도 확인되었습니다(출처: Neuro-Insight, 2015; Talon OOH, 2023). 이는 옥외광고가 단독으로 작동하는 것이 아니라, 디지털 및 모바일 채널과 결합하여 통합 마케팅 효과를 극대화할 수 있음을 보여줍니다. 씨에스와이는 동탄역 광고를 통해 브랜드 인지 기반을 구축하고, 이후 디지털 채널에서 전환율을 증폭시키는 전략을 실행할 수 있을 것으로 기대됩니다.
본 저작물은 애드타입이 직접 촬영하여 브랜드들에게 참고 차원으로 제공하는 이미지와 레퍼런스 분석 콘텐츠입니다.
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